试驾报告：捷途旅行者市区通勤感受究竟如何？

前段时间,捷途汽车发布了国内首款旅行越野SUV——捷途旅行者,酷似路虎卫士的样貌在售价20万元以内的SUV车型中十分能打,而且颜值也长在了我的审美点上。恰逢国庆假期,我便在当地经销商处找到了试驾机会。

看车的人很多,但工作人员的服务态度很好!

国庆假期的好处很多,但唯一的不好之处就在于哪哪人都特别多。在假期首天我便来到了住处附近的捷途汽车经销商,大早上来看车的人真不少,而且店内销售人员也非常忙,好在他们并没有忽略我这位潜在客户。简单聊了一下意向车型后便询问能否试驾,工作人员非常大方地安排了试驾体验。

城区通勤表现不错,L2.5级智能辅助驾驶系统也很好用!

在本次试驾之前其实对捷途旅行者有了一定了解,知道定位旅行越野SUV的它是能通勤、能越野的多面手。可惜的是经销商处仅提供道路试驾体验,没机会领略捷途旅行者强大的越野能力了。

挂入D挡后踩油门准备出发,发动机提供的低扭非常不错,起步过程非常轻巧,与印象中的硬派SUV截然不同。进入国道后车流量逐渐变大,驾驶车辆时难免进行频繁的加速与制动,好在捷途旅行者拥有十分平顺的动力输出与良好的制动表现,面对走走停停的路况时也能获得不错的舒适性。

国道行驶一段距离后便驾车前往高速路段,在高速路段试驾过程中可将车速维持在120km/h左右。不得不说,捷途旅行者搭载的鲲鹏动力系统很有料。在时速80km/h的状态下进行加速,过程中发动机并没有发出较大的噪音,良好的NVH表现能够让我尽情享受12声道SONY顶级音响带来的音乐盛宴。

在高速道路试驾过程中,我还特意体验了下捷途旅行者配备的L2.5级智能辅助驾驶系统。讲真的,开启驾驶辅助系统后车辆便能在本车道跟随前车行驶,安全车距与制动力度控制的相当好,甚至有一种老司机带着我开车的感觉。据工作人员介绍,捷途旅行者还提供了AEB主动刹车系统,在必要时可进行自主制动,避免事故发生。

值得一提的是,捷途旅行者的底盘表现比大多数城市SUV还要好。长行程的避震能够有效过滤掉路面向车内传递的抖动,只有碰到减速带或较大坑洼时才能感受到车辆出现明显的晃动。在高速路段行驶时,悬架行程较长的捷途旅行者并不会有不稳的感觉。相反,韧性十足的悬架在高速巡航过程中营造出十分舒适的驾乘体验。

写在最后:单就本次试驾体验来看,捷途旅行者在市区通勤过程中确实提供了比肩、甚至超越部分城市SUV的舒适性,给我带来了很深刻的印象,而我也选择在试驾结束后交订金等车,相信用不了多久我便能开着属于自己的捷途旅行者前往山区越野,欣赏此前从未见过的风景。